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汽车空调工作原理

   日期:2020-08-15     浏览:104    评论:0    
核心提示:汽车空调工作原理通过人为的方式创造一个对人体适宜的环境,即对车内的温度、湿度、气流速度进行调节,并具有净化空气的功能。 
 汽车空调工作原理通过人为的方式创造一个对人体适宜的环境,即对车内的温度、湿度、气流速度进行调节,并具有净化空气的功能。

    常用制冷剂有R-12 , R-134a
    2.汽车空调的组成
  制冷系统、加热系统、通风系统、操纵控制系统、空气净化系统
  3.制冷系统
  采用蒸气压缩式的制冷方式,对车内的空气进行冷却。作为冷源的蒸发器,气温度空气露点温度,因此,制冷系统还具有除湿和净化空气作用。
  3.1汽车空调制冷系统的工作原理
  汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。
  如图 1所示,各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环又分四个基本过程:
    1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。
  2、放热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的热。
  3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排除膨胀装置。
  4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
  上述过程周而复始的进行下去,便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
  3.2汽车空调各部件讲解和原理
  3.2.1空调压缩机的分类
    1.
  曲轴连杆式
    曲轴连杆式的原理和我们往复式发动机工作原理相近,他是由曲轴带动活塞连杆,而上部分可以理解为2个单向阀我们可以叫他吸入单向阀和排除单向阀,活塞下行时吸入单向阀打开制冷液被吸入如图,当活塞上行时吸入单向阀被关闭排除单向阀被打开制冷液被排除。
  2.摇板式
    摇板式工作原理:摇板上有多个活塞通过改变摇板旋转来实现活塞实现的
    3.斜盘式
    中间曲轴和我们的斜盘作为一体,斜盘两边多装有多个活塞,当我们的曲轴旋转斜盘跟的旋转带动活塞上下转动。
  由于空调压缩机的种类众多这里只介绍3样就不一一介绍了, 拆装步骤这里讲解下斜盘式的简单拆装步骤
  1.拆下端盖所有螺栓
  2.将前后端盖取下,再将阀片取下,就能够抽出气缸和活塞组件
  3.用榔头和木枋将前后气缸分开
  4.取出活塞和活塞钢球等零件,注意应对每个气缸和活塞做识别标记
  3.2.2空调冷凝器和蒸发器
    冷凝器:他一般安装在汽车车头,侧面或车底,作用就是把空调压缩机的高温高压气体通空气散热变成高压高温液态。
  蒸发器:他一般安装在膨胀阀和压缩机之间,功能和冷凝器相反他是吸收空气中的热量再由风扇吧凉风吹入车内。
  3.2.3节流装置
  作用把冷凝器来的高压高温液态制冷剂节流降压变成容易蒸发的低温低压雾状制冷剂送到蒸发器。
  3.2.4储液干燥装置
  一般装在冷凝器和蒸发器中间作用除去制冷剂中的异物和水分
    4.加热系统:
  通过把发动机的冷却水引入加热器,利用鼓风机对空气进行加热,还可以对前挡风玻璃除霜
    5.通风系统
  :包括鼓风机、风道、风门和出风口等,风门把车外的新鲜空气引入车内,通过排风口把车内的污浊空气排出车外。
信息来自佳佳建材网
 
标签: 工作原理
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